快科技7月4日訊息，中國汽車流通協會和精真估聯合釋出了《2026年6月中國汽車保值率研究報告》。
三年車齡純電車保值率榜單出爐，特斯拉三款車型直接包攬前3名，保值能力甩開市面上絕大多數電動車型。
Model 3三年保值率達到61.2%，Model X緊隨其後數值60.5%，是整張榜單裡唯二突破六成的車型。
第三名Model Y也有54.2%，三款車資料全部領先其他品牌，能看出來二手市場對特斯拉車型認可度很高。
榜單第四名是比亞迪海鷗，保值率51%，低廉的購車成本讓它二手摺損幅度相對可控。保時捷Taycan排第五，數值50.6%，豪華純電跑車能穩住五成以上殘值，在同價位效能車裏表現不錯。
極氪009、榮威iMAX8新能源、騰勢D9三款家用MPV緊隨其後，保值率卡在50%上下，大塊頭家用電車能守住五成殘值，已經屬於行業中上水平。
寶駿悅也、蔚來ET5數值接近49%，小型代步車和中型轎跑差距不大。
榜單後半段基本被國產高階車型填滿，蔚來ES6、ET5T，阿維塔12，五菱繽果，零跑C11，保值率集中在47%區間，和頭部特斯拉拉開明顯差距。
能拉開這麼大差距，核心原因在於二手流通量和市場認可度。特斯拉品牌廣受認可，二手流通渠道完善，車型迭代節奏穩定，不會出現大幅跳水降價。
而國產新車更新速度快，頻繁推出新款會壓縮老車二手價值，不少小眾品牌保有量低，收車商家出價會更保守。
