長安朱華榮:三大造車格局」聯合發展 任何一方想通吃都風險巨大

 2021-06-13 23:32:18.0

6月12日,在重慶車展期間,以「融合發展·智領未來」爲主題的2021中國汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心舉辦。

長安汽車董事長朱華榮發表了主題演講,他表示,汽車行業正處於加速轉型和調整期。總的趨勢,自主品牌或者中國品牌正在穩步向上,合資品牌和合資品牌在各個領域形成了短兵相接,無論是原來在大衆化的這些品牌上,還是高端品牌上,無論是傳統燃油車領域,還是新能源、智能化、電動化等等領域裏面,都在進行着激烈的競爭。

朱華榮也認爲當前的汽車行業正在形成以傳統車企、造車新勢力和科技創新公司爲代表的三大造車格局。

在朱華榮看來,三大造車格局(傳統車企、造車新勢力、科技創新公司)的任何一方單槍匹馬想通吃,都是面臨巨大風險。三大格局的成員,存在着各自不同的優勢和不足,唯有融合發展纔是共贏之道,也是社會資源最大利用。

對於科技創新公司,朱華榮認爲其有充足的現金流和最具價值的客戶生態,在軟件、算法、大數據等領域有着深厚積澱,但是汽車產業的特性(複雜的生產技術,冗長的供應鏈長度等)也將給這些公司帶來挑戰。

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因此,科技公司應該利用自身軟件等優勢,攜手傳統車業共同利用好這些資源,以降低成本、提升效率、降低風險。

造車新勢力搶先切入智能汽車這個賽道,在用戶中打造了智能、網聯甚至差異化的認知。但在朱華榮眼中,隨着進一步的發展以及傳統車企的加速轉型,造車新勢力的互聯網特徵以及電動車原來的特徵已經不再凸顯,最爲關鍵的是如果找不到適合的商業盈利模式,發展也會遇到新的瓶頸。因此造車新勢力也應積極探索新的商業模式,進一步聯合傳統車企和科技公司以實現多方共贏。

至於傳統車企,擁有完整的上下游產業鏈和成熟的生產體系能力,對於汽車產業也有着深刻的認知。但在新汽車產業格局下,傳統車企在高科技和人才結構上並不佔據優勢,因此更加需要切準時代的「脈搏」,進行革命性的轉型。

「三大造車格局都有各自不可替代的優勢和亟待補充的短板,任何一方想要通吃,都將面臨巨大的風險。爲了創造汽車產業更加美好的未來,唯有取長補短、融合發展。」朱華榮總結道。

長安朱華榮:長安朱華榮:「三大造車格局」聯合發展 任何一方想通吃都風險巨大

文章來源:快科技