快科技5月4日訊息，據華爾街日報報道，美國原鋁價格目前已飆升至每公噸約6100美元，而一年前僅為3220美元，漲幅接近90%。鋁價暴漲正嚴重衝擊美國汽車行業，福特首當其衝。
福特已將今年大宗商品成本預期從此前的10億美元大幅上調至20億美元，主要推手正是鋁價持續攀升。與此同時，福特向特朗普政府提出申請，要求豁免進口鋁材50%的關稅，但尚未獲得迴應。
福特之所以受創最深，與其產品策略直接相關。2014年，福特將旗下美國最暢銷車型F-150的車身材料由鋼材改為鋁材，使其成為汽車行業最大的鋁材買家。
如今這一決策正成為沉重負擔——福特主要鋁材供應商Novelis位於紐約州的工廠去年秋季發生多起火災，導致停產，直接令福特去年調整後利潤減少20億美元。
終端市場已感受到壓力。據Motor Intelligence資料，福特今年一季度F系列卡車銷量約16萬輛，低於去年同期的19萬輛。部分經銷商的F-150庫存已降至僅夠維持42天的水平，低於通常的60天標準，對即將到來的夏季銷售旺季構成威脅。
鋁價飆升的背後是多重因素疊加：美伊衝突阻斷了波斯灣地區的鋁材出口，該地區約佔美國鋁消費量的五分之一；美國政府對進口鋁材徵收50%關稅進一步推高成本；加之供應商產能中斷，鋁市場正經歷25年來最大的供應缺口。摩根大通警告，全球鋁市場已進入供應"黑洞"，即便中東衝突即刻終止，短缺局面也難以扭轉。
面對高企的鋁價，市場開始討論車企是否會轉回鋼材。不過多位業內人士對此持懷疑態度，Steel Dynamics執行長Mark Millett直言"我不認為這種情況會發生"，AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani也指出，「福特整輛車都是圍繞鋁材設計的，改變車身結構將非常困難。」
