快科技2月12日訊息，根據愛卡研究院釋出的《2025年車企復購率榜單》，在復購率前十的企業中，比亞迪穩居榜首，而BBA無一上榜，合資車中也僅有南北大眾。
從具體排名來看，比亞迪憑藉30.55%的老車主復購率遙遙領先，以絕對優勢斬獲榜首，吉利汽車緊隨其後，以25.86%的復購率位居第二。 特斯拉、奇瑞汽車分別以22.56%和21.08%的成績位列第三、第四，形成第一梯隊。
榜單後六位則由上汽通用五菱、長安汽車、長城汽車、一汽大眾、上汽大眾、上汽乘用車依次佔據，其復購率分別為18.40%、17.03%、11.86%、11.13%、7.91%和6.24%。
其中，一汽大眾與上汽大眾作為僅有的合資車企代表，復購率表現已明顯落後於主流中國品牌。 為什麼比亞迪的復購率如此之高？
一方面技術創新是核心基石，2011年至2024年的14年間，比亞迪有13年的研發支出超過淨利潤，即便在2019年行業低谷期，仍堅持投入84億元用於技術研發。
進入2025年，比亞迪在研發上持續加碼，前三季度研發投入已達437.5億元，累計研發投入超2200億元。
另一方面，是多元化的品牌佈局，高階品牌陣營中，方程豹2025年銷量達23.46萬輛，同比增長316.1%；騰勢銷量達15.71萬輛，穩步攀升；仰望則成為首個年交付量突破萬輛的中國百萬級豪華品牌。
