快科技4月8日訊息，中國中車近日透露，兩列CR450動車組樣車於2024年底順利下線，目前正在北京鐵道環線進行型式試驗，預計二季度將在正線上進行試驗和執行考覈，驗證和優化動車組與軌道線路、接觸網供電、行車控制訊號等系統的最佳匹配。
至於具體商業運營的時間，要根據試驗驗證的進展而定。
據接近國鐵集團的訊息人士稱，CR450動車組樣車效能驗證工作正在加快進行，目前已完成低速試驗工作，將離開中國鐵道科學研究院的國家鐵道試驗中心，預計本月前往國鐵集團鄭州局，進行科學試驗工作。
試驗的路段目前已選定為渝廈高鐵重慶至黔江段，或者叫渝廈高鐵重慶段。
聯調聯試工作由國鐵成都局組織安排，確保動車組檢修。
渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高鐵網中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，止於重慶市黔江區，設計時速350公里，新建正線長度約250公里，全線共設車站7座。
渝廈高鐵重慶段3月9日啟動聯調聯試，而作為CR450動車組樣車衝高試驗的前期準備車，CRH380AJ綜合檢測列車已經開始試跑，並順利跑出了時速385公里。
事實上，此前國鐵集團為CR450動車組樣車選定的正線試驗線路是滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段，但它4月3日纔開始靜態驗收，聯調聯試還得等一段時間，CR450動車組可等不及它了。
