近日,最後一架空客A380雙層客機(MSN272)交付給阿聯酋航空,至此停產。「空中霸王」揮手作別。
空客A380是有史以來最龐大的商用客機,四引擎,525座,雙層設計,2005年4月首飛,2007年10月首次交付給新加坡航空公司。
但是,這個巨無霸「生不逢時」,15年來累計只生產了251架,距離最初預計的1000架相去甚遠,而對標的波音747系列已經生產了半個多世紀。
空客A380的失敗,主要是誤判了民航業的發展趨勢,生產成本和運營要求又過高,每一架成本接近5億美元,特別是這兩年遭遇疫情衝擊,對於超大載客量的A380更是致命打擊。
2019年,空客宣佈將在兩年後關閉A380生產線,註定血本無歸。時任空客執行長恩德斯曾表示,這是「痛苦的決定」,「我們投入了大量努力、資源、汗水……但是顯然需要面對現實」。
阿聯酋航空一直是空客A380的最大客戶,從2007年開始總計接收了多達123架,佔總產量的幾乎一半。