從Beam誕生到現在,阿聯酋移動支付發展得怎麼樣了?

 2020-01-21 19:51:42.0

本文來自微信公衆號「ePanda出海中東(ID:ePandaMENA)」,作者冷靜,36氪經授權發佈。

提起移動支付,中國人馬上就會想到支付寶和微信支付,但說到阿聯酋可能就會很茫然了。今天就來簡單說說當地的移動支付情況。

如果 Beam 誕生的2012年是阿聯酋移動支付元年, 那2017年就是移動支付爆發的一年。三星在2017年上半年推出了 Samsung Pay , 蘋果緊跟其後在10月份推出了 Apple Pay ,在各種補貼返現的活動後,收穫了大量用戶。

提起移動支付,中國人馬上就會想到支付寶和微信支付,但說到阿聯酋可能就會很茫然了。今天就來簡單說說當地的移動支付情況。

如果 Beam 誕生的2012年是阿聯酋移動支付元年, 那2017年就是移動支付爆發的一年。三星在2017年上半年推出了 Samsung Pay , 蘋果緊跟其後在10月份推出了 Apple Pay ,在各種補貼返現的活動後,收穫了大量用戶。

之後本地更多玩家加入賽場。銀行方面,大家可以看到 Eminrates NBD Pay ,  Mashreq Pay 和  FAB 的 Payit ;非銀行機構方面,就有 Etisalat 的 Ewallet ,  ENOC 的 Enocpay , MAF 的 Share Wallet , Trriple Wallet , Foloosi 等等。

最早唸經的「外來和尚們」

最早落地的 Samsung Pay 號稱目前有將近3百萬開通用戶,並通過跟本地多家銀行的合作取得了完善的受理覆蓋面。 Apple 作爲在手機領域風向標,其 NFC 支付 ApplePay 不僅在線下表現優秀,線上成績同樣優異,目前 RTA 、 Zomato 和 ENOC 加油站這些重點使用場景均已實現受理。

除此以外, Applepay 用戶粘性高,使用頻次遠高於 Samsung Pay ,很多開通了 Samsung Pay  的用戶表示在過去的一年內並未使用過,這或許跟品牌調性和用戶有關(前期雙方都在用戶補貼上有一定投入)。

另外,支付寶在2018年初在阿聯酋上線以來,通過跟主要收單行的合作,開通了大部分商圈和華人社區使用場景,並因爲其常年和大力度的營銷活動被當地很多商戶和客戶所認識,支付寶藍也成爲了迪拜城裏的一道亮麗風景線。

但是不管是 Samsung Pay ,Apple Pay 還是支付寶,存在感十足的都是「外來的和尚」,那「本地的方丈」的表現如何呢?

本地銀行的努力

之前提到, 本地各家銀行其實都有推出屬於自己的 Pay , 比如 Emirates NBD Pay 和  Mashreq Pay 。

這些 Pay 不需要單獨下載,註冊銀行 APP 綁定該銀行的借記卡或信用卡就可以使用。他們沒什麼存在感的原因主要還是銀行不特別重視,只是作爲積極創新的嘗試。

這兩家銀行的重點還是在 Visa 和 Mastercard 這兩家卡組織的 KPI 上:推廣非接(非接觸卡,直接碰一下就完成支付)。這點從市場75%的 POS 機具有NFC功能,和所以收銀員對非接支付的教育可以充分感受到本地收單行的努力。

其他默默努力的錢包們

按照滯留式錢包和穿透式錢包來區分, 本地的移動錢包主要分爲以 FAB 的 Payit , Etisalat 的  Ewallet , ENOC 的 ENOCPAY 和 Careem 的 Careem Pay 爲代表的滯留式錢包,它們都可以綁卡充值,並可沉澱餘額賬戶資金。

而 MAF 的 Share Wallet 和 Foloosi 是穿透式錢包,像 Apple Pay 一樣只是作爲交互的工具,能綁卡但不能充值,也不存在餘額賬戶沉澱資金。今天就主要說滯留式錢包們。

Payit 在2018年3月份發佈,是阿聯酋第一個二維碼錢包, E-wallet 於2019年6月份發佈,兩家的主要收付款方式都是掃二維碼,不過 Payit 後來加了聲音識別支付,感覺更多的是一種宣傳素材。

從功能來說,兩個錢包都包含收付款、享優惠、賬戶管理這三大核心功能。 Payit 的收付款方面的細分更多,有類似微信支付「羣收款」功能的像朋友收款,對尚未開通 Payit 的朋友,可以向他發送包含付款鏈接的 SMS 。

但是因爲 Ewallet 在開通之前就需要完成面對面的 KYC ,所以在錢包裏是可以找到「提現 cashout 」選項的,而 Payit 如果不進行面對面 KYC ,充入錢包的資金將繼續在該錢包沉澱。

後來者:ENOC Pay 和 Careem Pay

比較有意思的是 ENOC Pay 和 Careem Pay ,前面說的 Payit 和 Ewallet 都是有阿聯酋央行頒發的錢包牌照的,但是這兩家卻不在央行的名單裏。這兩個 pay 分別在 2019年上半年和下半年發佈的。

Careem Pay 目前只用於其線上的車費支付,但是隨着 Careem 開始在迪拜各區域佈置 Careem  單車,完善其「最後一公里」載客方案, Careem Pay 走到線下可能只是時間問題,交互方式應該是「掃一掃」的掃碼支付。題外話,最近聽聞 Careem 已經向各家卡組織招標,準備發行自己的預付費卡,進軍金融領域的腳步也在加快。

打開 ENOC PAY ,大家可以找到掃碼, ViP (vehicle identification pass)支付和蘋果支付等 ,使用場景則是加油站內的加油收費和便利店,確實大大地提升了加油的便利度。所以 CareemPay 和 ENOCPay 目前更多的是在自己的生態閉環中提供更多的支付方式,未來野心不可知。

誰更便捷?

以上提到的本地 Pay, 首先從用戶體驗上來說, Careem Pay 的綁定和充值最簡單, ENOC pay 次之, Payit 所需的步驟稍多,用戶需掃描 ID 卡和錄入電話號碼完成註冊並充值。

Ewallet 的註冊最爲複雜,需要短信認證、掃描 ID 卡和留存自拍並等待賬戶開通( 但是有即使完成了註冊也無法開通賬戶的 bug ,這需要客服解決。到支付環節, Payit 和 Ewallet 的步驟較多,除了在支付的時候需要輸入密碼,打開錢包也需要輸入密碼,整體的支付體驗不算流暢, 但是這兩個錢包都可用於轉賬,這倒是是很多用戶的剛需。

從商戶數量上來看, Careem Pay 自己就是收款商戶。 ENOC 應該上線了所有加油站和旗下超市, Payit 自己列出來的受理商戶名單來看,大概有5000-6000家左右; Ewallet 入局較晚,目前商戶數量大概在3000家。用戶數量方面的話,各家應該不會差別太大。

阿聯酋移動支付的困難

之前關於本地錢包的討論中,很多中國看官都覺得二維碼錢包在這邊應該大有所爲,但現實是骨感的。根據 Research and Market 的報告 ,2018年 POS 端的交易約佔非現金支付交易的90.6%,到2025年底,阿聯酋的移動支付市場將會達到111.25億美金。但是擺在各家面前的困難也是實實在在的:

1、央行關於 In Person KYC 的要求。 Ewallet 目前是需要用戶在正式開通前完成, Payit 是在交易金額達到2000迪拉姆後需要完成,這會打消很多用戶的註冊和使用積極性。

2、錢包方的成本。綁卡充值錢包被卡組織當作了線上交易處理,這表示每一筆充值,用戶都需要付一定的手續費用,但是爲了不勸退客戶,這筆費用目前是被錢包自己消化了。

3、收單存在各方割據,自成一體的現象。之前央行授權的 Emirates Digital Wallet 整合了市場上16家銀行的錢包,帶着統一市場的雄心問世,但是並沒有完成使命。

目前 Payit 、 Careem 和 ENOC 是僅活躍在自家生態的閉環交易, Ewallet 則在艱辛的建立自己的收單網絡,這個事情,之前的 Beam 沒有做成, 而 Ewallet 看似掌握了流量入口,但是收單網絡的建立需要很大的決心和努力。

4、用戶習慣還需要更長時間的培育。說到用戶就要看一下本地的國籍構成,只有中國居民經過移動支付深刻洗禮,其它本地的印巴( Paytm 在換幣風波過去沒多久就被大家拋棄,現在在印度還是該用現金用現金);

阿拉伯等國籍的居民還是以現金爲主(到迪拜老城 bur dubai , Karama 和 Deira 走一走也可窺一二) ,歐美居民總體用卡較多, 這跟本地的信用卡滲透率較高也有關。所以政府推動了這麼久的「無現金化」社會, 增長主要來自銀行卡交易。

5、本地移動支付的發展同時也受到了來自卡組織非接卡和手機大廠 NFC 支付的蠶食。連支付寶都要從本地中國居民上分走一塊業務,想要突圍也並不容易。

真正的較量纔剛剛開始

雖然面臨重重困難,但阿聯酋政府非常重視移動支付的發展。根據智慧政府倡議(Smart Government Initiative),在2020年底,阿聯酋將過渡成爲一個無現金社會。

2018年2月,阿聯酋中央銀行頒佈了國家支付系統戰略。政府層面一些列的政策改革,極大地推動了本地移動支付市場的發展。

當然,在政策鼓勵的下,本地市場上的移動支付多元創新會越來越多。據悉, Ewallet 將投入大筆營銷費用,試圖吸引更多商戶加入其網絡和吸引更多用戶,同時爲了趕上世博會的紅利, Ewallet 也正式向央行提出申請,讓沒有本地 ID 卡的遊客註冊在阿聯酋使用 Ewallet ,這類似之前支付寶針對外籍遊客開通的支付寶賬戶。

支付本身是個公認的微利行業,各家也的出發點也不單純是爲了追求利潤而做支付,經過了幾年的鋪墊,這場較量可能才真正開始。

編 | 杜俊@36氪出海

圖 | Pixabay

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文章來源:36kr