說到緊湊型SUV，在汽車市場上是打的火熱，要是哪家車企沒有生產緊湊型SUV，都不好意思說是做汽車的。近日，汽車之家就盤點出來幾款市場上最熱銷的SUV，吉利博越、榮威RX5，哈弗H6、傳祺GS4。
如果您想買一台緊湊型SUV，然而沒有頭緒，可以往下一看究竟。
外觀方面
汽車外觀，是一個熱門SUV必不可少的條件。這幾款都有著不錯的外觀，但是人的審美不同，所以外觀就看個人而言了。
內飾方面
個人覺得內飾設計其實比外觀設計更重要一點，外觀是給別人看的，內飾才是自己經常看到的，所以，一個好的內飾設計很重要。
先說這幾款車的用料，基本都是軟性材料。本人覺得博越和榮威RX5的內飾更加的年輕和運動，而哈弗H6和傳祺GS4的內飾更加的沉穩耐看。
配置方面
在安全配置方面，博越的大部分都配置了胎壓和側氣囊，而榮威RX5最低
在安全控制輔助方面，博越全系標配ESP、牽引力控制、剎車輔助、自動駐車，上坡輔助和陡坡緩降裝備率達到了90%，可以說博越在安全輔助方面領先；傳祺GS4和榮威RX5的裝備率基本相當，另外哈弗H6沒有自動駐車配置。
如定速巡航、倒車影像、行車電腦顯示屏等內部配置方面，博越、榮威RX5、均有前雷達，但是榮威RX5的裝備率只有12.5%，H6和傳祺GS4則沒有前雷達，5款車型的後倒車雷達裝備率都不錯，在倒車影像方面還是博越和RX5占有一定的優勢。
在多媒體系統上，移動網際網路是博越和榮威RX5的優勢，但是哈弗H6在CD和儲存卡這兩個配置上略占一籌。GS4則一般。
在高科技配置上，吉利博越則明顯優勢，哈弗H6墊底。
總結
在配置上面，博越和RX5更占有優勢，不過哈弗和廣汽也肯定不會善罷甘休將市場拱手相讓的，相信在以後再配置這方面會下功夫追趕上去的。
動力方面
吉利博越（2017款）有2.0L+6MT、1.8T+6MT/6AT三種動力可選。
1.8T+6AT自動變速箱，動力輸出平順，變速箱表現沉穩，當然動力不俗。方向盤的力度不錯，轉向明確，適合市區行車。底盤紮實，沒有鬆散的感覺，懸掛對碎震處理的很好。博越的操控給人一種沉穩但又不遲鈍的感覺，能夠讓人舒服的駕駛。
傳祺GS4（2017款）有1.3T+5MT/7DCT、1.5T+5MT/7DCT/6AT多種動力可選。
廣汽傳祺GS4的1.3T+7DCT的車型，動力方面日常夠用，但是雙離合和變速箱在低速時的響應速度偏低，高速時它的動力還算可以。只不過受限於雙離合器變速箱的構造，低速闖動感較為明顯，比較容易影響駕駛者的主觀感受，但是現在已經推出了搭載6AT變速箱的車型。底盤調校偏運動。轉向當中支撐性很好，不過路感傳遞偏清晰，隔音還不錯。
榮威RX5（2016款）有1.5T+6MT/7DCT、2.0T+6DCT三種動力可選。
1.5T+7DCT動力的輸出，無論是靜止起步還是中段加速，只要發動機轉速維持在2200轉以上，就能輸出不錯的動力。在低速狀態下，變速箱會有一點頓挫感，這是雙離合變速箱的通病。RX5主打舒適性但並不代表支撐性不好，懸掛系統可以很好的過濾顛簸。
哈弗H6（2017款）有1.5T+6MT/6AT、2.0T+6MT（柴油）三種動力可選。
1.5T+6AT的動力組合起步較慢，發動機轉速在低於2000時，動力響應不怎麼好,當轉速超過2500轉，動力便會源源不斷的輸入。在減震方面，懸架系統能過濾到多數的震動，舒適性不錯，隔音較好。
總結：
這4款國產SUV確實是SUV界的黑馬選手，備受矚目，打破了合資車壟斷的局面，如果自主品牌能夠攻克核心3大件的技術和品質難題，相信在口碑和品牌將逐漸趕上合資車的腳步，並憑藉國人的聰明才智，真正打造出國人驕傲的品牌！