隨著2017年1月18日舷號513的056型護衛艦「鄂州」號在滬東造船廠加入我海軍東海艦隊，056型護衛艦已經服役達31艘，而在這31艘中側重反潛的改進型號056A也已經生產了10艘。056A型最早於2013年11月20日下水，當時的人們就已經發現該艦與056原型相比艦尾增設了巨大的矩形投放艙門，這就意味著它具備投放拖曳式聲吶偵測潛艇的能力，並且可以發射反潛魚雷進行攻擊，彌補我海軍長期以來弱小的反潛能力。
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但細心的人應該可以發現，雖然056A的定位是反潛護衛艦，艦尾設置的直升機甲板也可以停放一架直-9艦載機，魚叉著艦系統也可以保證惡劣天氣降落，但是056A卻沒有設置固定機庫，這就意味著它不具備持續的空中反潛作戰能力。很多人認為這是因為1300-1400t的噸位限制所致，但是不設機庫就意味著一旦超出岸基飛機掩護範圍只能被動挨打，這對於基本型的056還可以容忍，但對於側重反潛的056A難以想像，你能想像續航3500海里的056A只能作為近海巡邏艇使用？
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還有軍迷認為海軍自2014年服役的WZ-6B和銳鷹H300等多款無人直升機可以彌補這一短板，而且似乎056A尾部的空間完全可以容納類似WZ-6B這樣高度僅2m、重量在1t左右的無人直升機。但是這樣的直升機因為自身的限制僅能攜帶機炮和火箭巢這樣的武器，執行簡單的偵查任務，而對於空中反潛來說能起到的作用十分有限，根本無法撼動傳統艦載直升機的地位。
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雖然仍有056A噸位太小、僅為為反潛力量的延伸點、海軍艦載機數量非常有限等諸多問題。但一款側重反潛的護衛艦不能為直-9這樣僅4t級的直升機提供簡單的持續作戰能力，僅依靠大型艦艇和島嶼基地非常可怕，我國還擁有遠離大陸的巨大領海面積。況且目前來看056A擁有巨大的艦尾高度，明顯是因為反潛魚雷和RHIB小艇艙房的擠占，所以無法再設置機庫改動艦艇重心，但依靠不低的艦尾高度設置專用的升降機庫並非不能嘗試，畢竟以色列498t的阿利亞級飛彈艇都可以設置直升機庫和飛行甲板。
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