雷鋒網(公衆號:雷鋒網)按:近日,國外權威機構 CB Insights 發佈了全球 AI 企業 TOP 100 的榜單。據瞭解,這份榜單完全是基於 CB Insights 自己的數據積累以及通過智能算法和專家推薦系統得到的,不牽涉任何的商業利益。
CB Insights 根據各公司的發展勢頭,市場概況,財務情況以及投資人實力,通過旗下名爲 The Cruncher 的機器學習技術廣泛收集各個企業的金融數據,以及 The Editor 的推薦系統收集各個行業專家和機構的推薦意見,最後根據企業 Mosaic 分數(一種由美國國家科學基金會資助的算法,能夠預測企業未來的發展並給出評分),評選出了 2017 AI 100 獲獎者。據瞭解,全球共有超過 1600 家 公司或提名或申請了 AI 100,最後只有 6 % 左右獲此殊榮。
大家可以跟雷鋒網一起看看,在這 100 家公司裏,有哪些汽車公司榜上有名。(注:排名不分先後)
NuTonomy
雷鋒網的讀者也許對 NuTonomy 並不陌生,我們曾多次報道這家公司。NuTonomy 總部位於馬薩諸塞州劍橋市,毗鄰波士頓。雖然它是一家剛剛成立三年的初創公司,但背後的「大佬」們卻非同一般。
在技術上,NuTonomy 有麻省理工學院和英國劍橋大學的大力支持,在汽車生產製造環節上,該公司也與法國雷諾公司和日本三菱公司展開合作。此外,就連新加坡政府直屬的經濟發展部門也對它提供了資金和政策支持。NuTonomy 系統通過大型自主機隊提供點對點移動性汽車,包括用於自主車輛導航的軟件城市環境,基於智能手機的乘車,通過無線對車隊進行管理,遠程操作控制車輛。
2016 年 5 月份,NuTonomy 成功融資 1600 萬美元,其中包括了福特總裁 Bill Ford 旗下 Fontinalis Partners 技術公司的投資。同年 8 月,NuTonomy 在新加坡測試了免費的自動駕駛出租車叫車服務。這項測試比 Uber 還要早,讓新加坡成爲了全球第一個推出自動駕駛出租車服務的國家。
更多報道見《新加坡之後,NuTonomy 的無人出租車會征服哪裏?》以及《推出全球首個自動駕駛出租車之後,NuTonomy 今年年底又要在波士頓路測了》。
Drive.ai
這家公司於 2015 年創立,2016 年 3 月份完成了 1200 萬美金天使輪融資。Drive.ai 致力於重塑人與交通之間的根本關係,用深度學習算法提供自動駕駛解決方案。目前,該公司已經在加利福尼亞州測試了自動駕駛汽車。其共同創始人兼總裁 Carol Reiley 曾經這樣描述自己的公司:
「Drive.ai 是一家深度學習公司,和 Google 無人車、特斯拉等走的是完全不一樣的路。從路面檢測、路徑規劃到路線控制,我們致力於用深度學習技術爲汽車提供價格低廉的自動駕駛解決方案,我們正在努力讓技術與自動駕駛做出更爲無縫的連接。」
更多報道見《Drive.ai 總裁 Carol Reiley 專訪:解決自動駕駛汽車交流問題 | 新智駕》。
AImotive
AImotive 的首席執行官 Laszlo Kishonti 在加利福尼亞州山景城展示該公司的測試車。
這家公司原名爲 AdasWorks,位於匈牙利布達佩斯。AImotive 已經與硅谷的自動駕駛汽車公司合作,在美國加利福尼亞州的山景城開設了辦事處。
此外,AImotive 還對其人工智能軟件進行訓練。該公司的 AI 軟件已經可以識別出道路,行人,汽車和移動的物體。該公司還利用許多虛擬行程來訓練軟件,通過體驗 Project Cars 賽車遊戲來達到指導軟件能夠識別對象的目的。
Almotive 的首席執行官兼創始人 Laszlo Kishonti 在接受 VentureBeat 的採訪時表示,該公司希望能夠構建一個自動駕駛的人工智能生態系統,這樣不管開車時身處什麼位置,駕駛風格或駕駛條件如何,汽車都能正常工作。
更多報道請見《這家獲得過英偉達投資的初創公司,打造了一款什麼樣的自動駕駛軟件?》。
Nauto
Nauto 位於美國加州帕羅·奧圖,該公司生產的 DashCam 程序不僅能檢測駕駛員行爲數據,而且還能針對行車數據進行分析。該公司的目的是通過傳感器、GPS、人工智能技術等的多元化整合,對現有汽車進行系統升級,讓傳統汽車也能實現自動駕駛,給汽車裝上「大腦」。
Nauto 的系統包括一個收集和處理可視數據的車載設備,它主打的是後裝 ADAS 市場,產品是一臺配備了高級計算機視覺處理軟件的小型行車記錄儀。值得一提的是,和通常意義的 DashCam 不同的是,Nauto 的這款產品在同一機身上裝有朝向不同的兩枚攝像頭,當附着於風擋上時,它既能捕捉車身周圍的影像數據,同時還能夠監測駕駛員的行爲,對諸如眼球、手臂等部位的動作細節進行實時分析。
更多報道見《特斯拉應該像它一樣,在自動駕駛時對司機行爲進行監督》。
Nexar
該公司推出了基於人工智能技術的 Nexar 行車記錄應用,內有定位和導航功能,更重要的是,它還是免費的。
Nexar 應用程序能夠收集在交通事故發生後短時間內爲車主收集到證據,並向保險公司提出索賠。不僅如此,該公司還能利用傳感器數據、地圖、深度學習技術等等爲客戶分析道路狀況、識別交通燈以及記錄行車過程。對於這款應用,Nexar 稱它是市場上首個人工智能行車記錄應用,能夠幫助用戶的手機「秒變」智能行車記錄儀。
Zoox
Zoox 最初的概念圖
Zoox 是一家開發全自動駕駛技術的初創公司,致力於爲現代城市提供下一代「移動即服務」(Mobility-as-a-Service)技術。其創始人是澳大利亞設計師 Tim Kentley-Klay 和工程師 Jesse Levinson。據雷鋒網瞭解,Jesse 曾經還和 Google 無人駕駛汽車項目的第一任負責人 Sebastian Thrun 在斯坦福大學共事過。該公司的預想是在向自動駕駛交通工具轉變的過程中,保留人們最自然和安全的生活方式。Zoox 計劃在 2020 年實現全自動出租車的運行。
更多報道請見《揭祕 Zoox:它家的無人駕駛出租車能挑戰 Google 和 Uber 》以及《自動駕駛汽車的最大威脅:它的人類司機》。
Via cbinsights