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這次測評的是五款高端機油的基礎油品質,分別是金美孚、嘉實多極護、GT魔力紅、紅線、摩特300V。金美孚和嘉實多極護屬於全合成機油,GT魔力紅屬於PAO機油,紅線和摩特300V屬於脂類機油,都是高端基礎油的代表品牌,而且本次測評全是進口的最高級版本,依次測試顏色、氣味、低溫結蠟、低溫流動、高溫抗衰退、廢油清潔性。
申明一下,本次測試不包含抗磨和潤滑性,並且測試儀器也比較簡易,並不能作為標準,只能當做一個角度的參考。
顏色對比
機油的顏色能代表一定的基礎油品質,相對來說顏色越淡的代表雜質少,品質更加純凈,非二次提煉油,因為沒有添加過添加劑的基礎油都是無色的。當然,顏色深也不一定代表品質差,比如紫皇冠的機油顏色比較深,還發淡淡的藍光,是加了特殊添加劑的緣故。
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美孚、嘉實多、GT、紅線、摩特顏色
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金美孚的顏色適中,嘉實多和摩特略深一些,GT比較清淡,紅線顏色最深而且發紅像紅酒色。目測都沒有明顯的雜質。
氣味對比
金美孚氣味還是比較好聞的,沒有刺鼻的味道,多聞幾次也不會覺得刺鼻。有些網友說金美孚氣味重,有可能是假貨,實際原版進口的金美孚氣味很淡。
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金美孚
嘉實多極護的氣味比較大,而且刺鼻,不好聞,聞了一次就不想聞第二次了。
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嘉實多極護
GT魔力紅的氣味不好聞,多聞不行。
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GT魔力紅
紅線的氣味像甜酒,就像紅酒的味道,真沒想到,甜甜的清香。
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紅線
摩特300V的味道比GT魔力紅好一些,也屬於刺鼻的。
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摩特300V
氣味排名:紅線美孚摩特GT嘉實多
低溫結蠟測試
我們都知道,像礦物質機油在零下25度以下慢慢升溫的時候會出現嚴重的結蠟情況,原本的蠟會不溶於潤滑油,結蠟情況越多代表基礎油品質越差。在基礎油品質差的情況下(礦物質或二次提煉油),廠商經常會加入更多的蠟來幫助潤滑提高機油的性能,但副作用是容易產生更多的油泥。
將五款機油放入冰箱,我這個冰箱最低溫度可以達到零下35度,放了20分鐘測試機油內的實際溫度已經到零下17.3度了。
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-17.3°
機油實際溫度達到30度的時候拿出來做實驗。
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-29.9°
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為了不進水蒸氣,全部封口
現在等待機油慢慢升溫,在這個過程中蠟會慢慢凝結在一起,脫離潤滑油,到零下10度的時候,機油的結蠟現象出現了。
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金美孚冷凍結蠟情況
金美孚結蠟有一層,面積占到半圈,薄薄的一層,下面沒有凝結。
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嘉實多極護冷凍結蠟情況
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嘉實多極護側面
嘉實多極護表面一層比較分散,但是下面有凝結成一豎線。
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GT魔力紅冷凍結蠟情況
GT魔力紅有一小部分結蠟情況。
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紅線冷凍結蠟情況
紅線表面有一層,並且比較泛白,但底下沒有結。
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摩特300V冷凍結蠟情況
摩特300V的情況和GT魔力紅類似有一小塊,不太明顯。
整體上來說嘉實多極護結蠟情況是最嚴重的,再是紅線、金美孚,GT魔力紅和摩特300V差不多。
低溫流動性測試
這次測試其實不公平,雖然全是30的標號,但GT魔力紅是0W標號,其他都是5W標號,本身耐低溫就沒有可比性,無奈GT魔力紅沒有5W的標號,我想了想還是有必要做一次實驗,給大家參考下差別有多大。
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零下30度,燒杯表面都結成霜了
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開始倒
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倒完了
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立起來,看下剩多少
無疑GT魔力紅的0W30更加耐低溫,低溫流動性明顯好於5W標號的機油,其他5W的機油當中金美孚更加出色,如果都是5W的,我估計是金美孚排第一。紅線與金美孚幾乎同時落地,摩特300V與嘉實多極護也相差不大。
測試之前以為脂類的紅線和摩特300V肯定比全合成的金美孚和嘉實多極護表現要好,實際卻不同,主打冷啟動的嘉實多極護的表現有點失望。
高溫衰退測試
用酒精燈在機油外部加熱,模擬發動機高轉速下高溫工作,實際酒精燈加熱的溫度比發動機還要高很多,所以能迅速看出機油的耐高溫和抗衰退變質情況。
金美孚
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金美孚加熱前
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金美孚從第49秒開始變色
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金美孚1分49秒完全變黑
金美孚的衰退從第「49秒」開始變色,「1分47秒」完全變黑,衰退用時「58秒」。
美孚還是有一手,雖然開始衰退變色的時間中規中矩,但達到完全變黑用了58秒之久,姜還是老的辣,確實有一定技術含量。
嘉實多極護
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嘉實多極護加熱前
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嘉實多極護從第41秒開始變色
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嘉實多極護1分05秒完全變黑
嘉實多極護衰退從第「41秒」開始變色,「1分05秒」完全變黑,衰退用時「24秒」。
嘉實多極護在耐高溫上總衰退時間最短,屬於意料之中,因為嘉實多本身品牌主打的是冷啟動,耐高溫和嘉實多確實不太沾邊。
GT魔力紅
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GT魔力紅加熱前
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GT魔力紅從第1分13秒開始變色
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GT魔力紅直至2分11秒測試結束都沒有變黑
GT魔力紅衰退從第」1分13秒「開始變色,直到2分11秒結束沒有變黑。
GT魔力紅在耐高溫上奪魁並不意外,畢竟是PAO基礎油,本身在耐高溫抗衰退上就很出色。
紅線
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紅線加熱前
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紅線從第40秒開始變色
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紅線1分14秒完全變黑
紅線衰退從第」40秒「開始變色,」1分14秒「完全變黑,衰退用時」34秒「。
紅線是最早開始變色的,但穩定性還是蠻強的,用了34秒才完全變黑,超過同是脂類的摩特一倍多時間。
摩特300V
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摩特300V加熱前
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摩特300V從第54秒開始變色
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摩特300V1分10秒完全變黑
摩特300V衰退從第」54秒「開始變色,」1分10秒「完全變黑,衰退用時」16秒「。
摩特300V真的有點出乎意料,坊間口碑確實不錯,特別是在動力上,雖然變色時間54秒這個成績就排在GT魔力紅後面,但變色後迅速變黑,只用了16秒時間,一旦奔潰就繳械投降了。
通過這個實驗,確實驗證了脂類機油在衰退方面不如全合成和PAO的機油。
廢油清潔性測試
直接上圖
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加熱前
加熱後雖然大部分變黑了,但清潔性還是有差別。
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加熱後
以下是搖晃以後的照片,注意看試管上面的顏色。
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金美孚搖晃後
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嘉實多極護搖晃後
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GT魔力紅搖晃後
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紅線搖晃後
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摩特300V搖晃後
測試結果有點詫異,想不到最高端的脂類機油最髒,摩特髒到有明顯的大顆粒,如果長期使用可想而知會有多髒,所以競技類機油都要及時保養和護理,不然發動機會比普通汽車更容易磨損衰老。下次我很想測試一下摩特的8100系列,不知道是不是也這樣。紅線也很髒,只比摩特好一些。GT魔力紅清潔性確實一流,不知動力如何了(清潔長效的往往動力會較弱一些)。金美孚和嘉實多極護清潔性中規中矩,感覺嘉實多極護略好一點。
總結
這次實驗本來想主力測試下金美孚、嘉實多極護和GT魔力紅,這三款機油關注度比較大,而我特意挑了更加高端的脂類機油紅線和摩特,想不到在衰退和清潔性上完敗給全合成和PAO機油。通過這次測評也讓我了解到,不能盲目追求一種性能,也許追求動力就會喪失清潔,追求清潔就會喪失動力,需要綜合考慮,根據自己的車況和需求來選擇機油。
本次實驗只是機油性能的部分實驗,像潤滑度、動力、抗磨都沒有測試,不能完整判斷一看機油的整體性能,期待下次測試!另外我的測試工具比較簡陋,無法與正規的大型儀器相提並論,只是作為一個消費者的一個測試參考。
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