國際慣例的汽車音響調音法
標準調試步驟
一 預先設定主機，功放及均衡器
1．有加裝均衡器者,則將均衡器的主音量調至約75%的音量位置
2．設定功放安裝完成後首先將主機，功放音量全都關小到」0」.
###功放的分頻點及其它功能:
A.前音場功放分頻點開關設定在高通(HIGH PASS 或HP): 分頻點開關調在80HZ-120HZ之間(通常會先提再90HZ作為基準)
B.後音場功放也設定在高通（HIGH PASS或HP）：（若無後音場的配置則省略） 分頻點開關設定在200HZ—400HZ 之間
C.超低音功放分頻器開關設定在低通 （LOWPASS 或LP）分頻點開關調在80HZ—120HZ 之間（超低音功放和前場功放，分頻點要結合一致：如果前場功放為90HZ 以上，超低音功放就必須是90HZ 以下。不能有90HZ 以下 120HZ 以上之類的調試，否則回遺漏某些音頻的聲音，造成不良的音頻銜接）
D.將所有功放的低音頻率點增強器（EQ BASS）歸零或關閉（OFF）
二 調試階段
1. 放入一張以人聲為主的碟片進行播放，再將主機音量從零增至80%—90%左右
例如：阿爾派主機總音量為35格，則90%即為31格，其它品牌也是如此推算，超過以上音量時，主機便有可能輸出失真的信號給功放，造成輸入信號過大而損傷內場喇叭或超低音單體！
不要管前場後場或超低音喇叭有沒有發出聲音，因某些器材搭配會產生較大較小的增益效果，即使功放音量歸零狀態，但主機音量開至80%—90%時，也會產生大小不等的音量
2. 首先把前聲場功放的音量開關逐漸加大，直到前聲場喇叭聲音有失真聲音為止，再將功放的音量旋鈕退回約半個鐘刻度（如時鐘的時針刻度），以上調試動作就是要讓前聲場喇叭為主音場，在主機的最大音量輸出訊號，也讓功放在不失真的情況下產生最大的輸出功率，也讓前場喇叭在不失真的狀態下產生最大的音量而不至於破聲、打底，甚至燒毀音圈而產生故障！
3.後聲場功放的調整方法和前聲場的相同，前後聲場音量調試設定妥當後，將主機調回正常的聆聽音量。進入下一步超低音調試環節。
4. 將超低音功放的音量開關逐漸加大,直到能與前音場聲音適當結合讓超低音打在儀錶板前沿或儀錶板上方! 若是始終無法讓超低音打在前儀錶板上時,試著將超低音喇叭線反相(正負線顛倒),也許便能改善當。
當超低音音量過小就達不到儀錶板處,過大時則無法前移而在後行李箱響著! 最後,如果有後音場功放設置的話,將後音場功放音量加大至後坐乘客能清楚聽到,而前坐乘客聽不見後場聲音為止,是為了不讓後場聲音過大而影響前場的音質及音場效果
#記住！在正規比賽時前坐的裁判如果聽到後音場聲音是便會在音場深度項目上扣分
#以上便是音響系統的音量調試基準，還要教育倡導客戶及車主避免的操作，如打開LOONDNESS 開關（低音響度加強器）或將主機的低音音質調整加到最大值、甚至將主機音量開到最大等一些錯誤的操作。
@調試步驟總結：
1 安裝完畢後先將均衡器或功放的分頻器功能設置妥當
2 全部音量 (包括主機、均衡器、功放) 歸零,開機檢查後所有工作電源指示燈是否正常亮燈,一切正常啟動後打開所有的功放的一些音量
3 先以 1/5的微小音量播放音樂5分鐘
4 再以1/4的音量播放5分鐘
5 最後以1/2的音量播放音樂5分鐘以上音量播放的動作就是為了讓系統內的主機.，功放，喇叭類（分體喇叭，超低音）先適用不同音量的輸入及輸出（煲一煲）再者保護，噐材避免一出聲就大音量播放，直接造成喇叭類的線圈燒毀或瞬間衝程過大造成打底等的內傷，甚至燒毀功放等．
6 經過初步的播放動作後，如果一切正常，則開始標準的調適步驟（再按上述標準的調適步驟進行調試）。
建議所有安裝後的任何系統器材，無論高低檔產品，最好能依照上述1-5步驟進行操作，並制定做為一個標準化和工序。