據美國媒體報導，特斯拉將原本為其電動車提供車載多媒體系統的供應商英偉達更換為英特爾。特斯拉的Model 3及其他車型新版本將安裝新的英特爾處理系統。
儘管特斯拉目前仍屬於小型汽車製造商，其上一個財年只交付了7.6萬輛汽車，但是特斯拉一直被視為汽車新技術前沿的領路先鋒。
現今，汽車也正在使用越來越多的電子產品，這使得汽車行業成為芯片製造商競相追逐的熱門市場。
英偉達股價在過去兩年漲幅超過6倍，部分原因就在於其與汽車製造商的業務不斷增長。其主要的新收入來源於為汽車生產商提供車載多媒體的儀錶盤系統。
英特爾，作為世界上最大的芯片製造商，如今也開始多元化市場，不再僅限於個人電腦市場，而是開始為汽車製造商製造車用處理器，從而令汽車系統更為智能化。
英偉達表示在最近一個季度中，其汽車產業銷售額為1.42億美元，約佔其總收入的6％。英特爾沒有透露其汽車業銷售數據。
今後芯片製造商的主要功能在於為電動車提供可以自主計算、智能運行的引擎。如今這些體統尚在開發中，汽車製造商和芯片製造商宣布還在與多個合作夥伴進行測試。英偉達製造的芯片此前主要用於特斯拉自動駕駛儀2系統，該系統已能處理部分駕駛狀況。
英偉達今日早間漲逾4%，其後漲幅收窄，今日收漲0.56%，收報171.96美元。英特爾今日收漲0.83%，報37.47美元。
英特爾取代英偉達成特斯拉多媒體系統新合作方
英偉達在自動駕駛領域的勢頭正盛。9月26日，英偉達GTC大會中國站在北京開幕。英偉達CEO黃仁勳還介紹了英偉達和整個行業在人工智能領域的最新進展。據黃仁勳介紹，英偉達開發的NVIDIA DRIVE自動駕駛計算平台可支持Level 3到Level 5級別的自動駕駛，已有145家初創公司正基於該平台從事研究工作。
英特爾也不甘示弱，積極佈局人工智能、無人駕駛領域。早在今年3月，英特爾就宣布將以153億美元的巨資收購Mobileye自動駕駛汽車技術公司。英特爾8月稱收購已經完成。
此外，之前據路透社報導稱，英特爾將與穀歌母公司Alphabet旗下Waymo自動駕駛部門展開合作。英特爾稱，在Waymo計算平台設計期間，公司就已經在與Waymo合作，旨在讓自動駕駛汽車能夠實時處理信息。
英特爾從2009年開始就為Waymo供應芯片。此外，英特爾為傳感器處理、通用計算和連通性開發的技術已被用於克萊斯勒Pacifica hybrid汽車中，自2015年以來，Waymo一直在使用Pacifica hybrid汽車測試其自動駕駛系統。