2018款Smart Fortwo貴有所值,堪稱真正的撩妹神器

 2018-08-07 08:00:00.0

2018款 Smart Fortwo非常靈活,易於在擁擠的城市停車。可選的導航升級將Android Auto和Apple CarPlay引入儀錶板。全電動力傳動系統提供非常好的低速離線響應性和加速性。

標準和升級的技術套件是非常基本的功能。規定的續航里程約為同等價位競爭對手的一半。摺疊式織物車頂在完全打開時會阻擋後部可視性。

Smart Fortwo是一輛奇怪的汽車。雖然這一代產品比以往任何時候都要大,但它仍然是市場上最緊湊的汽車之一。進口的經濟性和相對較低的銷量導致這款非常小的汽車價格過高。這可能就是為什麼儘管汽車共享服務和車隊取得了相對成功(前期成本對消費者來說是隱藏的),但Smart仍在努力對北美市場產生影響。

去年,Smart的母公司戴姆勒宣布該品牌正在轉向全電動產品陣容,停止我們之前測試過的汽油發動機。現在,2018款智能驅動器唯一可用的電機是後軸上的三相電動機,連接到驅動後輪的單速自動變速器。

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適度的性能和範圍

電動馬達的功率為80馬力(60千瓦),扭矩為160N·米,這使得這種尺寸的汽車可以獲得適當的加速度。零到60發生在大約11.7秒。Fortwo的最高速度也相當適中,時速僅為130公里/小時。

為該方提供電源的是96芯鋰離子電池組,容量為17.6千瓦時。(相比之下,菲亞特 500e卷裝24千瓦時,Bolt擁有60千瓦時的裝置。)Fortwo的電池是7.2千瓦的車載充電器,完全充電需要2到3個小時,240V快速充電充電站。使用120V家用插座和隨附的電源線,您可以在17-21小時內為Fortwo充電。

動力摺疊面料上衣

配備了可選的Cabriolet敞篷車頂篷,雖然它在大多數情況下更像是一個美化的天窗。只需按一下按鈕,織物頂部面板就會滑回軌道 - 而不是提升和摺疊 - 首先停在車頂邊緣。再次按下該按鈕可使頂部向後滑動,摺疊後玻璃,但也會阻擋大部分向後的能見度。

車頂導軌在正常操作下保持原位 - 可以手動拆卸並存放在後擋板內,但是您必須停下車並離開。這就像Fortwo Cabriolet一樣露天,雖然它留下了側翻安全杆,Smart的Tridion Safety Cell厚厚的後柱笨拙地伸出來。

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Cabrio的車頂導軌可以手動拆卸並存放在後擋板內。

公路和城市駕駛

大多數緊湊型電動車都是針對城市運營的,但Smart的超緊湊設計和低範圍使其特別適合高速公路運輸,但非常適合城市。

它的短(187cm)軸距使得它在高速公路上它的轉向感覺很抽搐。在敞篷車上有相當多的道路噪音 - 來自織物頂部的風噪聲。此外,在最高時速為130公里/小時的情況下,電動車可以感覺動力不足。

然而,在城鎮周圍,它並沒有那麼糟糕。單速變速器和瞬時電動扭矩的性質使得遠離交叉路口的線路加速度和在較低城市速度下的響應式踏板感覺非常好。

同時,Fortwo的6.9米轉彎半徑非常小,機動性也很好。您可以在沒有三指針的情況下在許多雙車道道路上掉頭並且將EV穿入狹窄的空間非常容易。緊湊的占地面積(270 x 189cm)大約是普通「緊湊型轎車」的一半,這使我可以輕鬆利用其他人無法忍受的許多尷尬的街邊停車位。

對於這麼小的汽車,Fortwo為兩名乘客提供了驚人數量的肩部和頭部空間,但是只有2.65立方米的貨艙空間,對於後掀背車的包裹來說並不多。

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Fortwo是為城市駕駛而建造的,似乎不適合長途,高速的高速公路運輸

基本音頻系統是一個相當標準的設置,有六個揚聲器,藍牙,輔助和USB連接。它沒有CD插槽,但它可以升級為100美元的智慧型手機底座,可以插入Smart的儀錶板,並允許用戶使用他們的移動設備的觸摸屏通過適用於Android和iOS設備的Smart CrossConnect應用程式排隊媒體。

喜歡內置觸摸屏的驅動程序可以選擇7英寸智能媒體系統,該系統具有流量和智慧型手機螢幕鏡像兼容性的板載導航功能。即使這個系統也很基礎。菜單結構的組織和螢幕質量不好是這個系統最大的「缺點」。

彌補幾乎所有技術缺陷的是Android Auto和Apple CarPlay連接。只需將您的iPhone1000美元在Cricket Wireless)或Android設備插入USB埠,即可獲得地圖,音頻流媒體應用程式和語音命令,遠遠超過Smart提供的開箱即用功能。

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導航升級是一個糟糕的選擇,但Android Auto和Apple CarPlay幾乎完全彌補了它的缺點。

駕駛員安全主要是反應型 - Tridion碰撞安全艙,「籃式把手」翻車保護杆和8個安全氣囊 - 但有一些主動安全技術。

有一個名為Crosswind Assist的標準功能。使用前視攝像頭,速度超過50英里/小時,該系統可以檢測輕型轎跑車何時被強大的陣風吹過橋樑或大型卡車。當檢測到漂移時,系統會介入制動干預,以幫助將車輛偏航。

然而,沒有車道保持輔助,沒有自適應巡航控制,也沒有預碰撞警報或制動輔助 - 這些功能在Fortwo Electric Drive的大部分比賽中都可用。歐洲車型可以選配前碰撞警告和車道保持輔助系統,這使得北美的遺漏甚至更加怪異。

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對於擁有如此眾多權衡的小型車而言,Fortwo的價格不成比例

定價和競爭

2018款的Smart Fortwo電動雙門轎跑車起價為23,900美元,並有三種裝飾級別:Pure,Passion和Prime。Cabriolet的售價為28,100美元,僅限Passion或Prime。(增加一個天窗是Pure和Passion之間的主要區別,使得頂部不需要Pure裝飾級別。)PrimeCabriolet配備智能媒體系統,JBL高級音頻和其他選項接近滿載,售價為31,430美元。

如果考慮到價格,現代Ioniq,菲亞特500e或新日產 Leaf,所有這些都提供超過135公里的規定巡航範圍,更加自信的公路性能,更好的技術和設施以及更多的人和貨物空間。與此同時,雪佛蘭的 Bolt空間幾乎是Fortwo Cabriolet的三倍。

儘管存在各種缺點和妥協,Smart Fortwo,一旦你接受它 - 它是一種特定類型的汽車,用於城市交通的特定工作 - Smart Fortwo開始有意義。事實上,它的新穎性和獨特性更讓人著迷。