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齋藤太吾
英文名：Daigo Saito
國籍：日本
出身地：日本埼玉縣
出生年日：1980年3月7日
身高：4375px
體重：78kg
血型：A型
隸屬車隊：WANLI FAT FIVE RACING
車輛：TOYOTA CHASER（JZX100/黑）
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如果你是甩尾競技的死忠粉
一定不會對齋藤太吾這個名字感到陌生
他就是被譽為「日本怪獸超能車手」的
齋藤太吾
這位80後19歲那年，騎著摩托車去賽車場看飄移大賽
從此開始愛上並學習飄移
從2004年初入D1 GRAND PRIX賽場
到現在已經走過了12個年頭
如今的齋藤太吾已經是飄移界
里家喻戶曉的人物
先看下齋藤太吾與高手的較量吧
（川畑真人vs齋藤太吾）
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2004年，齋藤太吾首次參戰
D1 GRAND PRIX日本飄移大獎賽
那時的成績並不值得放上檯面來說
畢竟最好成績也不過是進入32強
直到2006年
齋藤太吾才初次打進16強進行追走賽
不過，在2007年，
這位剛踏足D1 GRAND PRIX飄移大獎賽賽場
才3年的新手便躋身全年排名第七了
這當中的付出想必是不少的
無論是在車輛改裝上還是在駕控技術訓練上
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2008年
是齋藤太吾飄移生涯至關重要的一年
成績突飛猛進，一路高歌
憑藉著一次單站冠軍、一次亞軍
以及多次四強的成績
齋藤太吾在這一年首次登上全年總成績的榜首
奪下目前為止首個年度總冠軍
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2016年，D1 GRAND PRIX 飄移大獎賽
六站比賽中，取得了四站冠軍
創造了飄移界「四冠王」神話
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可儘管戰績輝煌
到了D1飄移大獎賽中國杯
齋藤太吾也有力不從心的時候
飄移賽事解說員劉克偉也忍不住感嘆：
很多外籍選手，真的越來越「膽戰心驚」了
指不定哪天就有一匹黑馬跐溜出來震懾他們
這不
在2017 D1GRAND PRIX中國杯上海站
齋藤太吾惜敗「中國飄移第一人」張少華
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說起他的座駕熟悉齋藤太吾的人都知道
他多年以來在D1 GRAND PRIX賽場上
駕駛的大多是TOYOTA CHASER JZX100 MarkII
這輛Mark II在改裝部分
引擎本體部分廢除了原廠2.5L的1JZ-GTE
移植了3.0L的2JZ-GTE本體
並且將排氣量一舉提升到3.4L換取更飽滿的扭力
再經過一些列加強改裝後
馬力直上900hp
在D1 GRAND PRIX 賽場上
千匹戰車不在少數要駕駛這些馬力怪獸
對車手的技術還是有一定考驗的
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雖然後來也有過那輛引起全球飄移界
關注的千匹蘭博基尼飄移車
不過儘管有千匹戰車加持
並且在場上的關注度更進一步
不過齋藤太吾最常駕駛的主力戰車還是那輛他最熟悉、
也是陪伴他征戰最久的JZX100
畢竟對於他來說
飄移的世界還是雙門跑車來的更讓人覺得有魄力
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而作為飄移界閃亮的明星
齋藤太吾在國外的比賽也是很多的
也常常到中國、馬來西亞等國家參加比賽
而他在國外比賽時則比較常用那輛雷克薩斯SC430
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（蘭博基尼Murcielago山路飄移大片）
如今的齋藤太吾已然是飄移界裡的頂尖車手
而他一步步走過來
當中不僅需要大量財力的付出
而在訓練方面也是必須要日復一日的去加強
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我們都知道,在飄移車內，厚重的賽車服
特別是在夏天，身體承受著非常大的考驗
而在車內輪胎煙霧也是讓人非常難受的
所以，能在這麼艱苦的環境下
做出很多高難度的飄移動作
是很不容易的一件事
而一直讓廣大車手堅持過來的
想必定是心中那顆對飄移運動炙熱的心
9月3日，合肥奧體中心
DI GRAND PRIX中國杯合肥站
一起為男神加油！！
登錄「大麥網」「永樂網」
微信「娛票兒」「兜動體育」
搜索「合肥飄移」
現場為男神加油！
最後，讓我們一起感受一下迷弟的心聲吧
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持續關注本號
後續會有更多車手、戰車介紹
（編輯：程若薇）