汽車噴漆,你不知道的22個實用小竅門!!

 2017-09-04 08:00:00.0

日常行車時,發生刮蹭總是在所難免。這事兒最「傷」的就是車漆了。噴漆是技術性非常強的一項工作,如不幸發生刮蹭,這一環節車主千萬要留意。今天,小編整理了一些汽車噴漆補漆的實用竅門,希望對您能有所幫助。

1、到底什麼是「原廠漆」?

嚴格意義上講,應該是「塗裝車間在進行噴塗時所使用的噴漆」,絕大多數人並不知道,車身噴漆本身是一項非常複雜的工藝,車身噴漆過程中,講求不同的階段使用不同的塗料,不同的塗料形成不同的漆層。

在車身鋼板之上,可分為電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成,這四個漆層共同構成了我們肉眼看到車漆層,也就是大家常說的原廠漆,而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於部分環氧層+原子灰層+中塗層+色漆層+清漆層。

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2、4S店補漆時說的「原廠漆」可信嗎?

後噴的漆根本不存在嚴格意義上「原廠漆」。之前我們已闡述過,所謂的原廠漆只能是配套190℃的烘烤溫度才能使用,所以不能按照這個生產時的烘烤溫度來進行烘烤的,都不能稱之為原廠漆,4S店宣稱的原廠漆最好的也是塗料廠家所生產的原廠專用修補漆。

3、為什麼後補的車漆一定不如出廠時的車漆好呢?

電泳、電泳、電泳,重要的事情說三遍!

4、噴漆時有哪些要點?

噴底色時,底色既要有薄度又得保持光滑,第三把底色上的灰點控制到最少。

噴清漆,底色乾燥後,第一遍必須噴塗要勻稱,漆可以稍微稀一點,而且氣壓需要大一點,扇面也要大,不用噴塗的太厚,儘可能不要出現丟槍的現象,以能顯示光澤為好。中間等干依據實際溫度噴塗第二遍。第二遍清漆,第二遍同第一遍基本一樣,不過噴槍移動速度應明顯放慢些,漆可以稍微比第一遍干一點點。

5、干磨與水磨有哪些區別?

水磨的話發現的問題比較細膩處理的比較妥當,噴出來的效果可以,但有可能後期引起車輛底材上銹的情況,干磨的話,省時省力 長期後底材不容易生鏽 ,建議還是干磨,嚴格按照工藝流程並使用干磨的話,才能做到長時間的質量保證。

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6、噴銀粉漆,如何做才能達到顆粒最細?

銀粉的粗細最直接影響的是油漆本身是粗銀還是細銀,如果用的是細銀,就算按比例開油漆也噴得很細,粗銀要噴得細就要開得很稀,不過最好是在打好底的情況下用細砂紙磨過再開稀噴,用稀釋劑也要看溫度用的,現在的天氣最好用慢乾的稀釋劑,太快乾的稀釋劑噴出來很粗糙的,而且用的噴槍也很講究的,如果霧化的效果不好也會直接影響效果。

7、白珍珠怎麼噴才完美?

首先底層一定要處理好,噴底白很容易咬起來,然後底白噴完,噴珍珠,切記珍珠稀稠度一定調好,千萬別調稠了,調好珍珠開始噴。一般珍珠飄兩遍即可,每噴一遍,揭開報紙對比一下顏色看是否接近,顏色最好噴的比原車略淺一點,即可噴清漆。

8、噴第一遍清漆的時候沒有問題,第二遍時全是水點子,噴漆前放過水,總是出類似問題,怎麼辦?

要看清楚是不是水點子弄的小窩窩!有可能是清漆固化劑過期了,化不開。還有就是兌好清漆後要多攪會!每個清漆桶上都有呢,兌好了都得十五分鐘後才噴!

還有一個可能性,就是工藝問題。一般噴漆的時候要弄點水,把漆房地上搞濕,有時候噴的快,地上水太多,蒸發起來也有可能會出現在汽車的漆面上。

9、如何讓汽車補漆接口不明顯?

底子處理完畢後先不用2000砂紙打磨,用拋光機把整個面板拋一遍,把漆膜上面的水銹和污點拋掉,然後再用除油劑整體除油,把蠟清理乾淨。然後再用兩千砂紙打磨,打磨面積需根據底色漆噴塗範圍大出10厘米左右。噴塗底色,底色要稍微比正常稀一點點,噴塗底色的時候儘可能範圍小點。

清漆的噴塗,清漆的調配可以正常調配,氣壓不要太大,清漆噴塗到底色上不要噴塗的過遠,最好留出8厘米左右的2000砂紙痕跡,最好一遍成型,為什麼說不要噴塗過遠因為需要個銜接,然後在清漆裡面放入接口水,接口水要跟清漆成1比1添加。

然後在剩餘的8厘米範圍內噴塗對好接口水的清漆,氣壓調小點要一點點的噴,別噴流掛了,不要噴塗過這8厘米範圍,然後在用百分百的接口水做最後的銜接,為什麼還要用百分百的接口水呢,因為外面有多餘的漆霧,用接口水噴塗在周邊的漆霧上,兩遍即可,等乾燥後你會發現氣霧會跟隨接口水揮發掉。

拋光的時候只需把噴塗清漆的地方簡單打磨一下把灰點打磨下就可以,接口水的地方可以無視他直接整體拋光。只要你能把我說的掌握好。拋光完成後接口絕對不明顯,即使專業人士你要是不告訴他這裡是補的漆他都看不出來!

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10、噴黑色金屬漆乾淨,灰點少的訣竅?

先是用吹氣槍猛吹邊角縫,然後大面積吹,遮蔽紙或者是報紙也要吹,再用除塵布擦拭一遍,每次噴塗之前再整體吹一遍,然後先是少兌點底色兌的非常稀,整體飄一遍,然後除塵布擦拭一遍,吹一遍,然後正常噴塗,中間無需除塵了,只要每次噴塗之前整體吹一遍就可以了,噴完絕對乾淨。

11、何謂「1K,2K」?

油漆分兩種,一種是以珍珠和銀粉為主要,噴完後要蓋光油的油漆,他就叫1K油漆,2K現在4S店幾乎不用了,因為他是直接油漆加固化劑加光油噴的,時間長了容易啞光。

12、噴白銀的時候會返底漆印子,不管是干噴還是濕噴都會返底漆印,怎麼個情況?

用顏色深點的油漆打下底,噴完後幾天就看的到底印,再用顏色深一點的深藍色油漆打下底,然後再噴藍珍珠,就沒有印了。

13、最近噴漆老是流,怎麼辦?

清漆流漆有可能和漆太稀有關,槍不好也是一個原因,走槍不好也是一個原因,不過也沒關係,拋拋光不就行了。

面漆噴花了可能噴漆的時候噴槍不是垂直,噴槍出漆不均勻也是一個原因。

14、我發現每次噴完漆,清漆橘紋都很重,怎樣改善?

可以從清漆的稀度,槍的出漆量,氣壓的大小,噴的手法等方面來改善。如清漆太濃,可以嘗試按2比1的比例,清漆2,固化劑1,噴最後一道適度加點稀釋劑;噴清漆的時候走槍太稀,槍要壓倒走。

15、為什麼噴完過後,感覺非常亮,非常透底?

噴塗黑色金屬漆,要是把金屬漆噴的非常麻手,噴塗清漆的時候,第一遍清漆上的時候噴起來非常費勁,不容易整體亮光,第二遍噴塗即使噴的很好,整體光感也上去了。

可是乾燥之後,會發現沒有先前的光感,漆花也會變非常小,更嚴重可能會出現很多非常均勻的麻點,需要整體打磨拋光處理。為什麼會這樣,問題就出在你的底色。底色噴完後非常麻,就相當於一張400砂紙,砂紙的原理大家懂吧,你就相當於在一張砂紙上噴塗清漆。後果可想而知。

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16、為什麼白銀老是咬底,紅灰都咬?

先霧兩遍,濕噴的話不要一次噴太厚,或者噴一邊吹乾再噴,少兌些稀釋劑放多了和水一個道理!

17、噴漆為什麼會咬漆?特別是珍珠的?

很簡單,因為別人做的底不好,所以你要是噴濕了點,絕對咬,別人的底這樣做,噴白底,沒等干透就噴珍珠,珍珠還沒幹透就上光油!所以下次在噴的時候就會咬。處理辦法就是,白底加點固化劑噴要半干噴,慢慢噴。

18、車起瘤子是怎麼回事?

裡面生鏽了,用手一擠估計能擠出水來,千萬別把這事怪在自己身上。要向車主明白的說,這是鐵皮從裡面往外面銹的,完全沒有處理方法,除非換門子。

19、噴漆時粘報紙的小竅門

大家粘報紙時候應該都遇到車身上後葉子板上的三角玻璃上面的黑牙子和前後風擋牙子膠紙帶粘不住,而且還容易霧漆。在這裡有個小竅門,可以用撲克這樣就不會霧漆了,而且撲克上面有一層薄膜清漆底色吃不進去一般只要清漆不噴塗太厚撲克是不會粘連的。

20、噴塗塑料件小竅門

大家都知道保險槓,一般不帶底漆的就是裸塑料來的,噴塗往往灰點很多,因為塑料靜電很厲害,毛、灰都會往上沾,這裡有個小竅門可以避免。

保險槓打磨完畢後,除油處理,除塵,可是這一除塵,除塵布是越擦越多。咱們可以吧除塵布放棄,用一塊鹿皮或者是不掉毛的毛巾,把毛巾或者是鹿皮用乾淨水洗乾淨,擰乾,然後擦拭保險槓,多擦兩遍,然後用噴槍把水吹乾,使勁的吹一遍再噴塗,塑料底漆,在噴塗面漆,素色漆的話這樣噴塗會幹凈很多很多的。

要是金屬漆的話噴塗一遍底色後,乾燥後,用1500的砂紙簡單幹磨一遍,用剛才的毛巾用清水洗乾淨,擰乾整體擦一遍吹乾後繼續噴塗,掌握好了基本沒有什麼灰點,無需拋光處理。

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21、車身漆面保養要點

你真的不能像公車司機那樣打一桶水就開始洗車——據老師傅說,那樣的行為和拿張沙皮磨車漆只是程度上的區別!如果下過雨或者灰比較厚,也就別用蠟拖或者布撣灰了。直接去洗車吧。

車身要保養,勤洗車是必須的。但很多時候,洗車的師傅喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下,高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有,洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久,危害不可忽視。

22、影響噴漆價格的主要因素是什麼?

成本是關鍵。

4S店為什麼貴? 你去4S店做噴漆,汽車消費過程中,手藝差別也很大,不同級別的師傅不同的價格,漆料成本也很大,4S店都選最好的PPG頂級油漆,成本能不高嘛。