樓主「倉鼠渣」：全甲板是為了垂直登陸，船塢是坦克等重裝備登陸，但兩棲攻擊艦基本有船塢有全甲板，為什麼還要船塢登陸艦？就因為後者船塢長度長能多塞登陸艇？
凜冬之日：錢以及側重點不一樣。
倉鼠渣：能具體說一下嗎？
dakete001：錢，塢登便宜，而且在需要一定規模投送登陸部隊的場合，假設需要一次投入30條左右氣墊船和50架左右突擊直升機的話，要麼投入6條塢登4條LHD4條LHA，要麼投入10+的LHA諾干LHD。
倉鼠渣：不裝直升機的專職船塢艦，配合，不裝登陸艇的專職直升機登陸艦呢？
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dakete001：專職直升機登陸艦有，塢登好歹1,2萬噸的大船，不裝直升機位面也太浪費了，直升機機庫和船塢倉空間上也不衝突。
xyzgwx：演習發現，垂直登陸對海況的要求更高，無法垂直登陸的海況，沒登陸艇就只能圍觀了。
塢登只是2架直升機，對造價影響不大。
倉鼠渣：日本大隅，取消直升機機庫換來全甲板都可以堆車輛裝備的能力，這種設計對水平登陸不是更好嗎？
兩棲攻擊艦和船塢登陸艦如果是單獨行動偶可以理解，但看美軍編隊貌似都是一起使用的。這個——為什麼這樣？互為備份？
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xyzgwx：登陸戰，時間永遠嫌長，兵力永遠嫌少，無法垂直登陸又沒登陸艇，近萬兵力就幾乎只能圍觀了。
然後是戰術靈活性，特別是單艦救災時無法垂直登陸又沒登陸艇，就更囧了。
直升機機庫本來就可以設計成兼容車輛的類型啊。
然後，塢登也是有2-4架直升機的，等兩棲攻擊艦的兵都運完了再去大隅時，塢登的直升機也飛幾趟了。
foxliquid：垂直登陸的是輕裝部隊快速穿插，船運上去的是重裝槓硬目標點和擴大戰果，這兩者是互相協作關係不是替代關係啦。
兩棲攻擊艦偏重垂直登陸/直升機攻擊機支援，塢登是部隊/車輛的運輸主力。
你全攻擊艦的配置會嚴重偏科向航空側，導致你的陸戰隊登陸的時候重裝比率比較低的。
反過來如果全是塢登，那你的獨立垂直登陸，空中掩護能力是比較低的，沒有垂直起降戰鬥機，武直少，運輸直升機的一次性突擊投送能力也低。
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hhiq：住宿條件、車輛、便宜，美鱉也這樣。
倉鼠渣：便宜理解，其他兩個怎麼說？
robin567：比如最新的美國級戰時要拉一個團的人員和裝備。
蛐蛐盾太宗：全通甲板+船塢效費比太低，而且兩棲登陸直升機是錦上添花，登陸艇才是真的。
倉鼠渣：那麼專職船塢登陸艦配直升機母艦如何？
蛐蛐盾太宗：直升機母艦是反潛用的啊兄弟......現代全通甲板兩棲攻擊艦是配合起降av8b和f35b對地攻擊，以及垂直登陸的，登陸艦需要支持海軍陸戰隊航渡過程中訓練個備戰的，需要很大一塊空間，直升機母艦沒那麼大地方。
倉鼠渣：硫磺島級——沒船塢基本就是直升機母艦。
八寶山老妖：美國號其實就是類似思路，只帶直升機，取消塢艙，但美國級的後續艦還是改回帶塢艙了。
倉鼠渣：因為全甲板的下面是機庫，再下面是車庫和船塢，所以噸位小不了？
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TSHT2012：看本子的大隅級不就很明顯了，能起降直升機但下面是車庫。也就是說一艘軍艦光是把直升機儲運功能省下來會是什麼樣，反過來說就是要是一艘軍艦要具備完整的航空運作能力要付出多少代價。
機庫不是光塞直升機就行，還得起降機構，內部流線要滿足機體在裡面轉來轉去，光是這個就要付出很多排水量。
倉鼠渣：其實偶就是覺得類似大隅級登陸艦的構型完全可以當多用途登陸艦，全甲板，下面幾層甲板後主要是船塢。
船塢關閉當機庫，完全可以裝載不少直升機吧。大隅級本身也有升降機的？
TSHT2012：就是沒有。大隅只能起降直升機，飛行甲班下面是車庫，然後這貨省到才標準排水八千九。
robin567：大隅級最大的功能不是在甲板上放貨櫃和直升機然後去救災麼？
倉鼠渣：因為只有一層？聖喬治級登陸艦更輕吧，就是船塢小了。有聖喬治級登陸艦的架構圖嗎？
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庫班上的鷹：美帝硫磺島之後也有安克雷奇級LSD。
倉鼠渣：還有聖安東尼奧，偶就想知道兩者的定位。
兩攻是航空為主，短船塢兼職送坦克，塢登是送坦克為主，短甲板兼職送直升機？
為什麼要專門搞兩種功能上重疊那麼嚴重的船？而且這兩種船還通常是一起編隊的。
兩棲攻擊艦如果像美國號那樣去掉船塢就可以在船塢位置裝更多直升機。
船塢登陸艦如果像大禺號那樣去掉直升機維護能力也可以在甲板上堆放更多物資。
這樣不是更加突出特點嗎？
北朝神棍寇謙之：兩棲攻擊艦大量空間用於航空，包括甲板下的機庫，為了達到和船塢登陸艦接近的平面登陸能力，要大的多，所以建造成本和使用成本遠高於船塢登陸艦。
權衡45：用什麼登陸艦取決於登陸部隊的兵力結構。如果只有一個航空旅、一個步兵旅，那麼三艘兩棲攻擊艦就夠了。如果是一個航空旅、三個步兵旅，那就需要三艘兩棲攻擊艦、九艘船塢登陸艦。
刀槍不入石志奇：需要綜合考慮裝載量和一次投送量，並且至少對美國來說兩棲攻擊艦不只提供垂直登陸能力，還提供近距離空中支援。
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