規格怎麼看?這是新手必須要學習的知識,以便於我們能更換正確的輪胎, 你可能不知道,輪胎的尺寸對行車安全影響非常大,對車子的各個性能也有很大的影響,所以不得不了解。
輪胎規格怎麼看? ...
輪胎規格快速看
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如一條輪胎的規格為 195/55/R16 85V
195——指的是輪胎寬度為195 mm。
55——指的是輪胎扁平比,即斷面高度是寬度的55%。
R——指的是該輪胎為子午胎(這條胎內層為輻射胎製造方式)
15——指的是輪輞直徑是15英寸。
85——負荷指數85代表最大可承重515公斤,四條輪胎是515×4=2060公斤。
V——指的是速度級別為240/小時 。
生產日期怎麼看
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可以查找胎側DOT標記,如上圖:DOT 7DHD DBJ 0807,0807就表示製造日期:2007年第8周。也就是07年2月份
輪胎載重指數怎麼看
【代碼-載重kg】
【82-475】【83-487】【84-500】【85-515】【86-530】【87-545】
【88-560】【89-580】【90-600】【91-615】【92-630】【93-650】
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輪胎安全速度記號表怎麼看
... ...輪胎規格和尺寸到底對車子有什麼樣的影響?一般輪胎有幾個主要的因素:胎寬,硬度,胎面的高度
輪胎的性能總體上是的:胎寬影響抓地力,越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關,總體上材質越軟抓地力越強,但耐用性也越差。
胎寬也影響阻力,越寬的胎阻力越大,油耗越高,加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎,要協調好的動力和經濟性能。
胎面高度,俗稱「厚胎」或「薄胎」,主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好,細微震動過濾得越乾淨;越薄的胎濾震越差,震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍,轉向精確度下降,所以高性能車、跑車會儘量用薄胎。
...如何選擇合適的輪胎?
1、選擇輪胎,品牌不同,輪胎的性能也是不一樣,每個輪胎品牌都有各自的特點,而且差也是相當大的,各位車主要按照自己的需求去選擇輪胎。
2、 要適合輪轂的尺寸,對於使用原廠輪轂的車主們來說,一般換輪胎的時候都是採用相同尺寸、相同的輪胎品牌、相同花紋的輪胎就可以了。不過注意的是,輪胎要使 用相同的品牌,假如你一側使用米其林,一側使用普利司通,由於輪胎花紋不一樣,性能不但沒有上升,反而會下降,而且年審的時候也不會通過。
3、留意花紋型號,輪胎的花紋就像我們的鞋子一樣,有跑鞋,有板鞋,有籃球鞋等。輪胎花紋決定輪胎的牽引、制動、轉彎、排水及噪音等性能,選擇適當的花紋是非常重要的。
4、 注意輪胎的速度標記。輪胎在規定條件承載規定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認證速度等級。常用速度等 級:Q:160km/h、R:170km/h、S:180km/h、T:190km/h、H:210km/h、V:240km/h、W:270km/h、 Y:300km/h。
5、要留意輪胎生產日期,輪胎的生產日期是從胎壁看到,由4位數字組成,前兩位是生產的周期,後兩位是年份,假如是1215,那就是2015年的第12周生產,這串數字尤為重要,是能夠提防你買到庫存胎。
6、 注意觀察「3T」。所謂的3T就是磨耗指數、牽引力指數和生熱指數。磨耗指數它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識,數字越高輪胎就越耐磨耐用。 輪胎牽引力指數則是衡量輪胎與地面的附著性能,它分為AA、A、B、C四個級別,其中AA級最高。生熱指數指的是輪胎的抗熱量產生能力,與輪胎的高速性能有關。輪胎持續高溫會造成老化,縮短輪胎的使用壽命,溫度過高還會導致爆胎,它分為A、B、C三個級別。
不合適的輪胎可能造成的不利影響:
一,很多低端車原廠配窄胎,升級成寬胎,對操控性的提升是立竿見影的。原因不僅僅是輪胎變寬,還因為這些低端車所用的窄胎,通常性能都不好。舉例說明:如果原廠胎是165/80R14,如果換成195/55R16,輪胎看上去就寬大不少,高速和過彎肯定更安穩,安全係數更高。但是要關注的是,它的原廠輪胎是輕卡輪胎,承重能力強,而換成乘用車輪胎後,承重能力會下降。這就看車主自己如何權衡了。
二,有些低端車,並非換上越好的輪胎越安全。例如某車原裝胎寬度是145。如果換成205寬的高性能胎會發生什麼事?一是車子跑不動了,因為阻力太大了;第二點更是一般人不會想到的:會更容易翻車。因為這種車的懸掛支撐不住,過彎側傾會很大,如果輪胎完全咬住地面,轉彎時輪胎會成為一個強有力的支點,讓內側車輪更容易離地,幅度大了就會翻車。沒錯,絕大部分轎車過彎極限的短板都是輪胎上,這其實是相對安全的。輪胎不那麼好,雖然會滑移、失控,但至少不會翻車;如果用太好的胎,那些重心較高、懸掛較差的車,反而容易側翻。
三,有些高性能車,不能盲目用到抓地力太強大的輪胎。雖然,換抓地力超強的輪胎,起步時輪胎打滑小,0-100km/h加速成績很可能更快;過彎時輪胎可承受的側向力更大,過彎速度也可以更高。但是,因為輪胎過彎時會死咬住地面,側向力將全部轉由車架、懸掛、襯墊等來承受,這樣在持續激烈操駕中,可能會對上述部件造成損傷。沒錯,輪胎太好是會損車的。
四,改裝升級輪胎,別以為越大越寬就越好。寬大的輪胎外觀好看,那是事實。尤其用個超大輪圈配超薄胎,整個輪子填滿輪拱,那真是帥氣。但是當你走顛簸爛路,或者過減速帶、壓馬路牙的時候,你就知道不好了,輪胎很容易和輪拱發生摩擦乾涉。而且,即便換裝輪胎外徑不變,沒有影響加速性能,也得考慮到輪胎厚度變化了,減震效能、轉向反應都會變化。如果是一台本身底盤調校很精確、平衡的好車,輪胎這麼一換後,整個操控的質感、懸掛的特性,都會發生變化。不一定變好,更多是變差,因為懸掛、減震所承受的工作分量和原來不同了,破壞了原車的平衡。這比較深奧,簡單來說就是大部分升級大輪胎,其實都讓車子的操控和行駛性能變得更糟糕。
五,關於油耗,理論上越窄的胎油耗越低。但切記輪胎氣壓對油耗也有大影響,因為氣壓直接決定輪胎的接地面積,也就是阻力的大小。現在新出了一些「低滾阻」輪胎,花紋設計儘量減低滾動阻力,所以也不一定是輪胎變寬了油耗就必然上漲。
六,想改善行駛性能,與其更改輪胎尺寸,我的經驗里更見效的是換輪胎品牌型號。這既可以保持原有的總體濾震和操控特性,又能實實在在提高抓地力或者節油性(或兩者兼得)。
七,一些好牌子的輪胎,可能等於差牌子更大尺寸的價格,例如對等定位的,米其林16寸可能等於錦湖17寸的價格。所以不能單看輪胎規格大小,還得看人家用的是什麼品牌、什麼系列的輪胎。升級輪胎時也不要只追求尺寸更大,先選好品牌和型號才是正路。